Volante Mercedes AMG Performance: codici colore e materiali originali

Storia del volante AMG Performance

AMG ha introdotto il suo primo volante distintivo nel 1988 sulla 6.0 AMG Hammer: bordo in pelle nera, cuciture rosse, stemma AMG rotondo sul mozzo. Dal 2015, la denominazione "Performance Steering Wheel" indica il volante appiattito nella parte inferiore con razze in alcantara e palette in alluminio, disponibile come optional o incluso nei pacchetti AMG Night/Aerodynamics.

Sulla generazione attuale (post-2020), Mercedes propone due varianti:

• AMG Performance Nappa Alcantara: bordo metà Nappa metà Alcantara, marcatore a ore 12 rosso AMG o giallo (a seconda del modello), razze in alcantara, palette in alluminio galvanizzato.
• AMG Performance carbonio-Alcantara: inserti in carbonio intrecciato sulle razze inferiori, rimanendo identico per il bordo.

Materiali originali certificati

La pelle Nappa AMG proviene principalmente da Bader Leder in Germania e Boxmark in Austria, due concerie premium specializzate nell'automotive di alta gamma. L'Alcantara, come per BMW M, è fornita da Alcantara SpA. La griglia è tipicamente una trama Cover S 1.0 mm con trattamento idrorepellente e resistenza all'abrasione ISO 5470-2 superiore a 50.000 cicli Martindale.

Per il carbonio, AMG utilizza una treccia 3K twill weave con matrice epossidica, fornita da Toray o Hexcel a seconda dei siti. Lo spessore degli inserti è di circa 1.2 mm sulla razza inferiore.

Codici colore delle cuciture AMG

I colori delle cuciture non sono liberi in Mercedes-AMG. Tre codici dominano:

Il filo utilizzato è tipicamente un poliestere ad alta tenacità tipo Serafil 30 o Amann Strongbond, resistente ai raggi UV e al sudore. La densità della cucitura è di 2.5 a 3 punti per cm (punto sellino a doppio ago).

Volante capacitivo W223: vincoli elettronici

La Classe S W223 e l'EQS montano un volante tattile capacitivo con pannelli touch che sostituiscono i pulsanti fisici. Questa elettronica impone severi vincoli sul rifacimento:

• Le zone capacitive sulle razze devono essere coperte da un materiale conduttivo o semiconduttivo compatibile. La pelle nappa e l'alcantara originali lasciano passare il segnale capacitivo.
• Qualsiasi pelle troppo spessa (>1.4 mm) o con trattamento idrorepellente non valido può bloccare il rilevamento.
• Il sensore di presenza delle mani (DCI - Driver Capacitive Interface) è integrato nel bordo. Uno smontaggio non protocollare lo danneggia sicuramente.

Su questi veicoli, è imperativo rivolgersi a un'officina dotata dell'attrezzatura diagnostica Mercedes XENTRY per cancellare i codici di errore e ricalibrare il modulo DCI dopo il rimontaggio. Altrimenti, l'icona "tenere le mani sul volante" rimarrà accesa in permanenza.

Rifacimento tipo AMG Performance su altro veicolo

Riprodurre lo spirito AMG Performance su un veicolo non-AMG (Classe C standard, Classe E, GLC) è tecnicamente possibile. Bisogna rispettare:

1. Un bordo metà pelle Nappa nera metà Alcantara nera con separazione a ore 9 e 3.
2. Un marcatore a ore 12 in alcantara a contrasto (rosso o giallo a seconda del codice AMG scelto).
3. Una cucitura monocolore, mai multicolore tipo BMW M.
4. Razze interamente in alcantara, senza plastica a vista.

Su un volante non-AMG, l'assenza delle palette in magnesio AMG originali raramente si compensa bene: un rifacimento con palette in plastica del veicolo dà un risultato accettabile ma inferiore all'originale. La modifica delle palette in alluminio aftermarket rimane possibile presso officine specializzate.

Confronto Nappa vs Alcantara nel tempo

L'Alcantara invecchia meno bene sul bordo (le zone di presa a ore 9 e 3 si lucidano), ma rimane eccezionale sulle razze. Per questo motivo AMG combina i due: pelle nei punti di presa, alcantara nella parte superiore e inferiore del bordo.

Decisione pratica

Se possiedi un AMG originale (C63, E63, GT, S63 4MATIC+) e desideri personalizzare il volante, il rifacimento che preserva i materiali AMG Performance con cambio del colore delle cuciture (passaggio dal rosso al giallo, o viceversa) è l'opzione più elegante. Rimani nei codici AMG, il carattere del veicolo è preservato, l'elettronica è intatta.

Se sei proprietario di una Mercedes standard e desideri il look AMG, sii realistico: la combinazione palette in plastica + bordo metà pelle metà alcantara è onesta ma non inganna nessuno di fronte a un vero AMG. Per un risultato convincente, prevedi un rifacimento completo con rivestimento in alcantara delle palette e marcatore a ore 12 identico.