Mercedes AMG Performance Lenkrad: Originalfarbcodes und Materialien

Geschichte des AMG Performance Lenkrads

AMG führte sein erstes Signature-Lenkrad 1988 im 6.0 AMG Hammer ein: schwarzer Lederkranz, rote Ziernähte, rundes AMG-Emblem auf der Nabe. Seit 2015 bezeichnet die Bezeichnung "Performance Lenkrad" das unten abgeflachte Lenkrad mit Alcantara-Speichen und Aluminium-Schaltwippen, das optional oder in den AMG Night/Aerodynamics-Paketen angeboten wird.

Bei der aktuellen Generation (nach 2020) bietet Mercedes zwei Varianten an:

• AMG Performance Nappa Alcantara: Kranz halb Nappa, halb Alcantara, 12-Uhr-Markierung in AMG Rot oder Gelb (je nach Modell), Alcantara-Speichen, galvanisierte Aluminium-Schaltwippen.
• AMG Performance Carbon-Alcantara: Gewebte Carbon-Einsätze an den unteren Speichen, der Kranz bleibt identisch.

Zertifizierte Originalmaterialien

Das AMG Nappaleder stammt hauptsächlich von Bader Leder in Deutschland und Boxmark in Österreich, zwei Premium-Gerbereien, die sich auf hochwertiges Automobilleder spezialisiert haben. Das Alcantara wird, wie bei BMW M, von Alcantara SpA bezogen. Die Webart ist typischerweise ein Cover S 1.0 mm mit wasserabweisender Behandlung und einer Abriebfestigkeit nach ISO 5470-2 von über 50.000 Martindale-Zyklen.

Für Carbon verwendet AMG ein 3K-Köpergewebe mit Epoxidmatrix, das je nach Standort von Toray oder Hexcel geliefert wird. Die Dicke der Einsätze beträgt an den unteren Speichen ca. 1.2 mm.

AMG Ziernaht-Farbcodes

Die Farben der Ziernähte sind bei Mercedes-AMG nicht beliebig wählbar. Drei Codes dominieren:

Das verwendete Garn ist typischerweise ein hochfestes Polyester vom Typ Serafil 30 oder Amann Strongbond, UV- und schweißbeständig. Die Stichdichte beträgt 2.5 bis 3 Stiche pro cm (Doppelnadel-Sattelstich).

Kapazitives Lenkrad W223: Elektronische Einschränkungen

Die S-Klasse W223 und der EQS verfügen über ein kapazitives Touch-Lenkrad mit Touchpanels, die die physischen Tasten ersetzen. Diese Elektronik stellt hohe Anforderungen an die Umgestaltung:

• Die kapazitiven Bereiche an den Speichen müssen mit einem kompatiblen leitfähigen oder halbleitenden Material abgedeckt sein. Original-Nappaleder und Alcantara lassen das kapazitive Signal durch.
• Jedes zu dicke Leder (>1.4 mm) oder mit einer ungültigen wasserabweisenden Behandlung kann die Erkennung blockieren.
• Der Handanwesenheitssensor (DCI - Driver Capacitive Interface) ist im Kranz integriert. Eine nicht protokollgemäße Demontage führt mit Sicherheit zu dessen Beschädigung.

Bei diesen Fahrzeugen ist es unbedingt erforderlich, eine Werkstatt mit Mercedes XENTRY Diagnosegeräten aufzusuchen, um die Fehlercodes zu löschen und das DCI-Modul nach dem Wiedereinbau neu zu kalibrieren. Andernfalls bleibt das Piktogramm "Hände am Lenkrad lassen" dauerhaft beleuchtet.

AMG Performance-ähnliche Umgestaltung bei anderen Fahrzeugen

Das AMG Performance-Gefühl auf ein Nicht-AMG-Fahrzeug (Standard C-Klasse, E-Klasse, GLC) zu übertragen, ist technisch möglich. Dabei müssen folgende Punkte beachtet werden:

1. Ein Kranz halb schwarzes Nappaleder, halb schwarzes Alcantara mit Trennung bei 9 und 3 Uhr.
2. Eine 12-Uhr-Markierung aus kontrastierendem Alcantara (rot oder gelb, je nach gewähltem AMG-Code).
3. Eine einfarbige Ziernaht, niemals mehrfarbig wie bei BMW M.
4. Vollständig mit Alcantara bezogene Speichen, ohne sichtbaren Kunststoff.

Bei einem Nicht-AMG-Lenkrad lässt sich das Fehlen der originalen AMG-Magnesium-Schaltwippen selten gut ausgleichen: Eine Umgestaltung mit Kunststoff-Schaltwippen des Fahrzeugs liefert ein akzeptables Ergebnis, das jedoch dem Original unterlegen ist. Die Modifikation der Schaltwippen mit Aftermarket-Aluminium ist in spezialisierten Werkstätten möglich.

Vergleich Nappa vs. Alcantara im Laufe der Zeit

Alcantara altert am Kranz (Griffbereiche bei 9 und 3 Uhr glänzen) weniger gut, bleibt aber an den Speichen außergewöhnlich. Aus diesem Grund kombiniert AMG beide: Leder an den Griffpunkten, Alcantara oben und unten am Kranz.

Praktische Entscheidung

Wenn Sie einen originalen AMG besitzen (C63, E63, GT, S63 4MATIC+) und das Lenkrad individualisieren möchten, ist die Umgestaltung, die die AMG Performance-Materialien bewahrt und die Farbe der Ziernähte ändert (von Rot zu Gelb oder umgekehrt), die eleganteste Option. Sie bleiben in den AMG-Codes, der Charakter des Fahrzeugs bleibt erhalten, die Elektronik ist intakt.

Wenn Sie Besitzer eines Standard-Mercedes sind und den AMG-Look wünschen, seien Sie realistisch: Die Kombination aus Kunststoff-Schaltwippen und einem Kranz halb Leder, halb Alcantara ist ehrlich, aber niemand wird es mit einem echten AMG verwechseln. Für ein überzeugendes Ergebnis ist eine vollständige Umgestaltung mit Alcantara-Bezug der Schaltwippen und einer identischen 12-Uhr-Markierung erforderlich.